Sistema de retenção de veículos para bordas de pontes
A Barreira Anticolisão de Pontes é um sistema completo projetado para contenção de veículos em estruturas de pontes. Pode incluir vigas horizontais de aço, postes, suportes de conexão, âncoras de tabuleiro de ponte, tratamentos terminais e estruturas de transição. Pode também ser combinado com uma base de betão de acordo com o projecto aprovado.
Quando um veículo sai da área de tráfego normal do tabuleiro da ponte, a barreira deve ajudar a restringir a penetração do veículo, controlar a deformação estrutural e orientar a direção do veículo após o contato.
Ao contrário de um corrimão geral para pedestres, este sistema não pode ser avaliado apenas pela espessura ou resistência de um componente de aço. A continuidade da viga, o espaçamento dos postes, o método de ancoragem, a altura de instalação, as seções terminais e os componentes de transição devem ser considerados como parte da configuração completa.
Formas de barreira e conexões de ponte
As formas de barreira disponíveis incluem estruturas de vigas-e-de aço, estruturas combinadas de aço e concreto e outros projetos-específicos do projeto. A altura comum do sistema é de 1.000 a 1.600 mm e o espaçamento entre postes é normalmente de 1.000 a 2.000 mm.
Os métodos de conexão do tabuleiro da ponte podem incluir âncoras embutidas, âncoras químicas, placas de aço embutidas ou componentes de conexão dedicados.
Dependendo do sistema de concepção e avaliação aprovado, um projecto pode referir-se a classificações JTG, níveis de teste MASH ou níveis EN 1317. Contudo, tais informações só deverão ser apresentadas quando corresponderem exatamente ao sistema fornecido.
Se a especificação da viga, o espaçamento dos postes, as ancoragens, a altura de instalação ou a conexão do tabuleiro da ponte forem alterados, o teste original ou a avaliação de engenharia deverão ser revisados novamente. Uma aparência semelhante não confirma o mesmo desempenho de proteção.
Revisão de Engenharia e Controle de Produção
A equipe de projeto técnico pode revisar desenhos estruturais de pontes, desenhos de sistemas de barreiras e listas de compras. A revisão pode abranger vigas, postes, placas de base, âncoras e componentes de transição.
A fábrica possui recursos de corte, estampagem, soldagem, galvanização-por imersão a quente e-revestimento a pó. Diferentes componentes podem ser produzidos para pontes retas, pontes curvas, áreas de juntas de expansão, canteiros centrais e conexões de aproximação de pontes.
Para projetos personalizados, a equipe verifica o material, a espessura do componente, os requisitos de soldagem, os furos da placa de base e o processo anti-corrosão. A confirmação da primeira-peça é usada para controlar a consistência do lote.
Os componentes podem ser numerados de acordo com a seção da ponte ou sequência de instalação. Desenhos de instalação, informações de posição de ancoragem e embalagens classificadas também podem ser preparados para reduzir o trabalho de identificação no canteiro de obras.
Requisitos de inspeção e contrato
A barreira de ponte anticolisão é adequada para pontes rodoviárias, grandes pontes que atravessam-rios, pontes urbanas elevadas, pontes de tráfego-pesado, viadutos, pontes-de vales profundos e outros locais onde o resultado da saída de um veículo da ponte seria grave.
A produção normalmente requer cerca de 10 a 15 dias após a confirmação técnica. Grandes projetos podem ser entregues em lotes de acordo com o plano de construção. Fotos e vídeos podem ser fornecidos durante a produção.
Os compradores podem inspecionar materiais, dimensões, soldas, componentes de ancoragem e revestimentos anti-corrosão durante a produção ou antes do envio. A inspeção-de terceiros também pode ser organizada.
A responsabilidade pela qualidade, o escopo da garantia, os métodos de inspeção, as condições de uso de documentos{0}}relacionados ao impacto e as etapas de entrega devem ser claramente indicados no contrato.
Especificações do produto
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Parâmetro |
Configuração disponível |
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Formulário de Barreira |
Viga de aço-e-poste, aço e concreto combinados ou estrutura personalizada |
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Altura do sistema |
1000–1600 milímetros |
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Espaçamento entre postagens |
1.000–2.000 milímetros |
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Conexão de ponte |
Âncoras incorporadas, âncoras químicas, placas de aço incorporadas ou conectores dedicados |
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Documentação de desempenho |
De acordo com a configuração aprovada JTG, MASH ou EN 1317 |
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