Trilhos de parapeito de ponte

O parapeito da ponte é instalado ao longo da borda do tabuleiro da ponte, no canteiro central ou entre faixas de veículos e outras áreas funcionais. Pode incluir vigas horizontais contínuas, postes, placas de base, âncoras, fixadores, seções terminais e componentes de transição.

Ao contrário de um guarda-corpo de beira de estrada apoiado por postes acionados, um sistema-montado em ponte transfere força para o tabuleiro da ponte por meio de placas de base, componentes incorporados ou conjuntos de ancoragem. Quando um veículo se afasta do caminho normal de tráfego, as vigas contínuas, o suporte dos postes e a ancoragem da ponte trabalham juntos para conter e guiar o veículo.

O sistema pode usar uma estrutura de viga-e-de aço, uma combinação de aço e concreto ou outro projeto-especificado pelo projeto. A altura final, o espaçamento dos postes e o método de conexão devem ser determinados de acordo com a velocidade do projeto da estrada, a composição do veículo, as condições da borda da ponte e o objetivo de proteção.

A altura total comum do sistema é de 900–1500 mm. O espaçamento entre postes é normalmente de 1.000 a 2.000 mm. As principais opções de materiais incluem Q235, Q355 ou aço estrutural equivalente exigido pelo projeto.

A faixa de espessura comum para vigas, postes e placas de base é de 4–16 mm. Diferentes espessuras devem ser selecionadas para diferentes posições estruturais, em vez de aplicar uma espessura a cada componente.

Os métodos anti-corrosão disponíveis incluem galvanização por-imersão a quente, tratamento galvanizado com revestimento-de pó e sistemas de revestimento multi-camadas para serviços pesados-. Essas opções podem ser selecionadas para pontes-que cruzam rios, pontes montanhosas, áreas úmidas e locais externos com mudanças significativas de temperatura.

Seções de transição de aproximação retas, curvas, terminais e de ponte podem ser personalizadas de acordo com o alinhamento da ponte. Placas de base, âncoras, placas de conexão e fixadores correspondentes podem ser incluídos para instalação de acordo com os desenhos aprovados.

Cada projeto de parapeito de ponte requer uma coordenação cuidadosa entre vigas, postes, soldas, placas de base e pontos de ancoragem. A Hongrong Traffic possui equipamentos de corte, soldagem, estampagem,-galvanização por imersão a quente e-revestimento a pó.

Após receber os desenhos da ponte, a equipe técnica pode verificar a altura do guarda-corpo, espaçamento entre postes, dimensões da placa de base, posição dos furos de ancoragem e espessuras dos componentes. Sugestões de produção podem ser feitas após revisão dos componentes incorporados, espaço de instalação disponível e limites de tamanho de transporte.

Seções curvas complexas, conexões terminais e peças de transição não{0}}padrão podem ser produzidas como amostras ou primeiras peças. O comprador pode confirmar as dimensões e a relação de montagem antes da produção em massa. Isto ajuda a reduzir posições incorretas de ancoragem, problemas de alinhamento da placa de base e dificuldades de conexão de transição no canteiro de obras.

A produção-baseada em desenho normalmente requer cerca de 10 a 15 dias após a confirmação técnica. O cronograma final depende da quantidade de componentes, trabalho de soldagem e tratamento de superfície.

Os compradores podem inspecionar soldas, dimensões e qualidade anti-corrosão na fábrica. Fotos e vídeos de produção também podem ser fornecidos. Pagamento, lotes de entrega, métodos de aceitação, escopo de garantia e responsabilidades pós{3}}vendas podem ser incluídos no contrato.

A altura do sistema ou a espessura do aço não podem representar independentemente um nível de proteção completo. As vigas, postes, espaçamento entre postes, âncoras, seções terminais e transições devem corresponder à configuração aprovada.