Postes de sinalização de trânsito, também conhecidos como postes de sinalização rodoviária ou postes de sinalização rodoviária, são estruturas verticais feitas principalmente de tubos de aço galvanizado por imersão a quente. Eles são usados principalmente para indicação de tráfego em ambos os lados das estradas e estão em conformidade com padrões nacionais como GB/T 23827-2021. O material principal do corpo inclui aço Q235 e Q345, com superfície galvanizada por imersão a quente (espessura maior ou igual a 84μm) e processo de pintura a pó, proporcionando resistência à corrosão de até 30 anos. Os tipos estruturais comuns incluem coluna-única, cantilever (tipo F/T) e tipo pórtico. Postes de coluna-única são adequados para sinalização de pequeno e médio porte, enquanto postes cantilever são usados para suportar sinalização direcional e direcional.
A instalação deve atender aos padrões de altura (por exemplo, maior ou igual a 5.500 mm para rodovias) e requisitos de distância de borda (maior ou igual a 25 cm). Os painéis de sinalização são confeccionados em placas de alumínio e placas de liga de alumínio, com película reflexiva utilizada para melhorar a visibilidade. A manutenção de rotina requer limpeza regular e ajuste da interferência de iluminação. A experiência de “integração multi-polo” de Pequim promoveu o estabelecimento de padrões nacionais relevantes, reduzindo significativamente o número de pólos e diminuindo os custos após a implementação.