Suporte para sinalização suspensa tipo F-e tipo T-
Um poste de sinalização cantilever usa um poste vertical principal e um ou mais braços horizontais para posicionar os sinais de trânsito acima ou perto das faixas de direção. As formas estruturais comuns são o tipo-cantilever F-único e o tipo-cantilever T-duplo.
Uma estrutura do tipo-F é instalada em um lado da estrada e se estende em uma direção. É adequado para informações antecipadas de saída, orientação de faixa, áreas de junção de rampas e grandes sinais direcionais posicionados em parte da rodovia.
A estrutura do tipo-AT pode se estender para os dois lados da postagem principal. Pode suportar sinais que servem diferentes direções ou várias faixas onde o traçado da estrada aprovado exige uma disposição de sinalização mais ampla.
Este produto é especialmente útil onde um único poste comum na estrada não pode fornecer a posição de sinalização ou o ângulo de visão necessários. As aplicações típicas incluem saídas de rodovias, seções de intercâmbio, áreas de junção de rampas, locais de orientação de faixa e áreas de beira de estrada usando grandes painéis direcionais.
Dimensões do Poste Principal e Cantilever
Os diâmetros comuns dos postes principais incluem Φ273 mm, Φ325 mm, Φ377 mm e Φ426 mm. A faixa de espessura da parede do poste principal disponível é de 6–12 mm.
O comprimento do cantilever pode variar de 3 m a 12 m. Os diâmetros comuns dos tubos cantilever são Φ140–219 mm, enquanto a altura total da estrutura é normalmente de 6–9 m.
Os componentes de aço podem receber tratamento de galvanização-por imersão a quente com referência à ISO 1461.
O diâmetro do poste principal e a espessura da parede não devem ser selecionados apenas de acordo com o comprimento do cantilever. A área do painel de sinalização, a carga do vento, a altura da instalação, a construção do flange, as placas de reforço e o projeto da fundação também devem ser considerados.
Antes de fabricar um poste de sinalização cantilever, o comprador deve fornecer o desenho estrutural e o desenho da fundação ou utilizar documentos aprovados pela equipe de concepção do projeto.
Revisão de detalhes de direção e conexão
A Hongrong Traffic pode fabricar o poste principal, braços cantilever, flanges, placas de conexão e componentes de reforço de acordo com desenhos estruturais tipo F-ou tipo T-.
A equipe técnica verifica a direção do cantilever, comprimento do braço, furos de montagem da sinalização, dimensões do flange e planta da seção de transporte. Esta revisão é importante porque uma direção esquerda ou direita incorreta pode impedir que a estrutura corresponda ao seu ponto de instalação.
A fábrica conta com recursos de corte, soldagem e galvanização-por imersão a quente. Os produtos personalizados entram na produção em lote após a confirmação da primeira peça ou das principais conexões estruturais.
Os registros de produção e inspeção podem ser gerenciados de acordo com o pedido. Os compradores podem providenciar a inspeção após a soldagem, antes ou depois da galvanização ou antes do carregamento do contêiner. A inspeção independente também pode ser usada para verificar o material, dimensões, soldagem e revestimento.
Transporte Seccional e Montagem do Local
Como o poste de sinalização cantilever pode incluir longos componentes horizontais, a estrutura é comumente dividida em seções para transporte. Os componentes podem ser conectados no local por meio de flanges ou outro método de montagem-especificado pelo projeto.
O poste principal e os braços cantilever são agrupados separadamente. As superfícies do flange e as extremidades dos componentes recebem proteção adicional. Parafusos, placas de conexão e acessórios menores são embalados em caixas separadas.
Cada conjunto pode ser marcado de acordo com o ponto de instalação. Fotos e vídeos podem ser fornecidos durante a produção, e projetos grandes podem usar entrega em lote.
Antes da instalação, os parafusos de fundação, o espaçamento dos furos do flange e a direção do cantilever devem ser verificados. Isto reduz o risco de atrasos na instalação causados por desvios da fundação civil ou orientação invertida dos componentes.
Especificações do produto
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Parâmetro |
Configuração do produto |
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Formas Estruturais |
Tipo-cantilever F-único ou tipo-cantilever T-duplo |
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Diâmetro do poste principal |
Φ273, Φ325, Φ377 ou Φ426 mm |
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Espessura da parede do poste principal |
6–12 mm |
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Comprimento do cantiléver |
3–12 m |
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Altura total da estrutura |
6–9 m |
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